{"title":"EBC RPX Bremsbeläge VA und HA für Alfa Romeo","description":null,"products":[{"product_id":"ebc-rpx-bremsbelaege-vorderachse-und-hinterachse-ebc125011-46","title":"EBC RPX Bremsbeläge Vorderachse und Hinterachse DP8103RPX  für Alfa Romeo Spider 2000 , 2.0 (85kw\/ 116PS) Baujahr: 08\/86-12\/90 mit HSN TSN: 4114 311","description":"\u003cp\u003e\u003cfont face=\"Arial, Helvetica, sans-serif\" size=\"2\"\u003e \u003cli\u003eUltra-High-Performance Trackday\/Race Reibbelagmischung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehohe Anfangsbremskaft (aggressiver, erfordert mehr Pedalkraft als RP1)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eleicht höherer Reibwert = mehr Anfangsbremskraft bei weniger Pedaldruck im Vergleich zu RP-1\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ekein Warm-Up (voller Biß ab 0°C \/ ideal bei Sprintrennen)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitsbereich 0-750°C (ohne 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Bremsbeläge Vorderachse und Hinterachse DP8103RPX  für Alfa Romeo Berlina 1750 Berlina 2000 Baujahr: 71-77","description":"\u003cp\u003e\u003cfont face=\"Arial, Helvetica, sans-serif\" size=\"2\"\u003e \u003cli\u003eUltra-High-Performance Trackday\/Race Reibbelagmischung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehohe Anfangsbremskaft (aggressiver, erfordert mehr Pedalkraft als RP1)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eleicht höherer Reibwert = mehr Anfangsbremskraft bei weniger Pedaldruck im Vergleich zu RP-1\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ekein Warm-Up (voller Biß ab 0°C \/ ideal bei Sprintrennen)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitsbereich 0-750°C (ohne Bremsenfading)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emittlerer Reibwert 0,55µ\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur Bremsanlage\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitstemperatur: dauerhaft bis 750°C 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und Hinterachse DP8103RPX  für Alfa Romeo Spider 2000 , 2.0 (88kw\/ 120PS) Baujahr: 01\/90-12\/93 mit HSN TSN: 4001 610","description":"\u003cp\u003e\u003cfont face=\"Arial, Helvetica, sans-serif\" size=\"2\"\u003e \u003cli\u003eUltra-High-Performance Trackday\/Race Reibbelagmischung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehohe Anfangsbremskaft (aggressiver, erfordert mehr Pedalkraft als RP1)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eleicht höherer Reibwert = mehr Anfangsbremskraft bei weniger Pedaldruck im Vergleich zu RP-1\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ekein Warm-Up (voller Biß ab 0°C \/ ideal bei Sprintrennen)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitsbereich 0-750°C (ohne Bremsenfading)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emittlerer Reibwert 0,55µ\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur Bremsanlage\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitstemperatur: 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