für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
starke Anfangsbremskraft. Funktion auch bei kalter Bremse
stabiler Reibwert von 0,52µ bis zu etwas mehr als 600°C nach dem Einbetten
keine Beschädigung der Bremsscheiben
sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
Fertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"
verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein
