Ultra-High-Performance Trackday/Race Reibbelagmischung
hohe Anfangsbremskaft (aggressiver, erfordert mehr Pedalkraft als RP1)
leicht höherer Reibwert = mehr Anfangsbremskraft bei weniger Pedaldruck im Vergleich zu RP-1
kein Warm-Up (voller Biß ab 0°C / ideal bei Sprintrennen)
Arbeitsbereich 0-750°C (ohne Bremsenfading)
mittlerer Reibwert 0,55µ
Edelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur Bremsanlage
Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 750°C / kurzfristig bis 800°C
Satz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein
